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Größere Wartungsarbeiten an der Belg

Größere Wartungsarbeiten an der Belg

Jedes Jahr führen wir eine größere Wartung an einem unserer Eiswagen durch. Dieses Jahr ist der Belg an der Reihe. Wir wollen den Wagen so weit wie möglich zerlegen, defekte Teile ersetzen und alles neu lackieren.

Weitere Informationen zur Herkunft

Es gibt kein Kennzeichen oder eine Seriennummer auf dem Fahrgestell, die es uns erlauben würde, Marke und Alter herauszufinden. Aber bei der Vereinigung De Oude Fiets hat man unser Fahrgestell mit einigen alten Katalogen verglichen, die sie besitzen. Es stellt sich heraus, dass es ein Lely ist, eine Marke, die bis etwa 1970 in Den Haag gebaut wurde. Das spezifische Modell unseres Fahrrads wurde unverändert zwischen 1945 und 1969 gebaut. Im Tretlager des Fahrrads haben wir eine eingeprägte Nummer „42“ gefunden; oft ist das das Baujahr.

Das Fahrgestell

Das Fahrwerk schien in recht gutem Zustand zu sein. Wenig Rost. Allerdings Beulen und Löcher in den Kotflügeln. Und alle Lager liefen einigermaßen leichtgängig. Alle Speichen waren noch fest. Ein paar kleinere Probleme: ein Pedal war lose, die Handbremse ließ sich nicht arretieren und die Kette und das Pedal stießen an den Kettenkasten.

Trotzdem habe ich alles zerlegt, bis auf das große Lager, das unter dem Kasten sitzt. Dann habe ich alle Metallteile abgeschliffen und die größten Dellen aus den Kotflügeln entfernt.  Dann lackierten wir das Motorrad zweimal mit mattschwarzem Hammerite. Beim Lackieren stellten wir fest, dass an dem Motorrad in der Vergangenheit viel herumgebastelt worden war. Zum Beispiel wurde die Federung um 7 Zentimeter abgesenkt. Eines der 2 vorderen Schutzbleche ist nicht original. Und das linke Vorderrad ist auch nicht original, was dazu führt, dass die Schale des Rades nicht ganz in den Konus der Achse passt. Aber das Spiel ist akzeptabel. Mit 1 neuen Pedal und einem neuen Kurbelspieß ist auch das Spiel im Pedal behoben.

Die Palette der Handbremse, mit der man sie arretiert, war schon sehr verschlissen. Aber Corne von C&M Metaalwerken schweißte eine Spitze wieder an. Nach einigem Feilen funktionierte die Bremse wie vorher. Und als wir die Bremse wieder zusammenbauen wollten, stellte sich heraus, dass wir ein Teil verloren hatten. Es handelte sich um eine kleine Achse mit einem Loch darin, die die Bremsstange mit der Trommelbremse verbindet. Aber auch das war schnell gelöst. Unser Metallzauberer Geert aus Lottum hatte in kürzester Zeit ein neues Teil für uns gedreht.

 

Die Oberseite

Die Oberseite des Eiswagens war in den letzten Jahren hier und da ziemlich beschädigt worden. Wir haben den gesamten Lack abgeschliffen und alle großen Unebenheiten ausgebessert und geglättet. Dann wurde neu lackiert: innen und außen. Außerdem erhielt das Verdeck zwei weitere Schichten harten, transparenten Lacks für maximalen Schutz.

Der authentische Metallbehälter im Inneren des Eiswagens wies ebenfalls einige kleinere Mängel auf. An einer Stelle fehlte die Isolierung: Wir haben sie mit PUR wieder aufgefüllt. Außerdem haben wir die Nähte zwischen Metall und Holz mit Silikondichtmasse und Kunststoffstreifen neu abgedichtet. Schließlich haben wir die Gummidichtungen zwischen Wanne und Deckel komplett ersetzt.

Einer der beiden Deckel des Wagens war einmal abgefallen und stark beschädigt. Wir haben den Deckel komplett neu verleimt und neu gestrichen.

 

Das Dach

Das Fahrraddach schien noch in gutem Zustand zu sein. Wir mussten es nur gründlich reinigen. Und ein paar Schrauben durch Bolzen ersetzt, für zusätzliche Festigkeit.

Eine weitere Verbesserung

Es kommt häufig vor, dass der Wagen auf Wunsch eines Kunden mit einem provisorischen Folie beschichted wird. Obwohl sich dieser Folie leicht ablösen lässt, wird die Farbe manchmal beschädigt. Als Verbesserung haben wir den Belgier jetzt auf einer Seite mit einer durchsichtigen Plexiglasplatte ausgestattet, die die gesamte Seite des Fahrrads bedeckt. Die Platte ist abnehmbar. Die Absicht ist, dass auf der Rückseite dieser Platte ein provisorischer Gips angebracht werden kann, wonach die Platte an das Fahrrad geschraubt werden kann. Wenn das gut funktioniert, können wir das auch bei den anderen Wagen so umsetzen.